Un trajet en voiture génère souvent son lot de surprises. Ces dernières sont parfois agréables : au détour d’une nationale inconnue, le conducteur se trouve perdu au milieu d’un décor enchanteur dont il ne soupçonnait pas l’existence. Mais il peut également s’agir d’un gravillon projeté par une autre automobile, qui engendre en une fraction de seconde une forme inhabituelle sur le pare-brise. Dès lors, comment savoir si faire une réparation d’impact suffira à annihiler cette tâche ou s’il s’agit d’une séquelle irréversible nécessitant de changer l’intégralité du vitrage ?
Un impact peut se transformer en fissure : ne pas hésiter à consulter rapidement un spécialiste pour faire une réparation d’impact
Afin de répondre le plus rapidement possible à la question consistant à savoir si l’on doit simplement faire une réparation d’impact ou au contraire chercher à remplacer l’ensemble de son vitrage, il reste essentiel de consulter tout de suite un spécialiste. En effet, à trop attendre, cette question trouvera naturellement son dénouement. Car il faut savoir qu’un impact peut se transformer en fissure qu’il est alors impossible de réparer.
En effet, un brusque changement de température, mais aussi tout simplement la conduite sur un dos d’âne ou bien sur un nid de poule font partie des facteurs qui peuvent transformer un impact basique en fissure (source de l’info). Il convient donc de s’adresser sans attendre à un professionnel tel que Carglass, dont les experts seront en mesure de renseigner le conducteur sur l’étendue des dégâts.
Le critère de la taille de l’impact
De manière générale, il est fondamental de différencier les impacts et les fissures. Si réparer un impact est possible dans certaines conditions, une véritable fissure engendrera un remplacement obligatoire du pare-brise. Afin de savoir s’il suffit de faire une réparation d’impact ou si un changement de vitrage s’impose, on doit considérer en premier lieu la taille et la forme de l’altération.
On appelle impact une tâche en forme d’étoile ou d’œil de bœuf ne dépassant pas un diamètre d’un pouce, mesurable facilement avec une pièce de deux euros. Si cette dernière recouvre complètement la tâche, une réparation sera probablement possible. En revanche, une fissure se caractérise par une estafilade d’une longueur supérieure. Si c’est à un impact qu’on a affaire, il est crucial de ne pas l’aggraver en dégivrant rapidement son pare-brise ou en sollicitant trop la vitre.
Les facteurs liés à la profondeur et à l’emplacement de l’impact
Malgré tout ce que l’on doit faire pour obtenir le permis de conduire, peu de connaissances sont enseignées dans ce cadre afin de savoir quand faire une réparation d’impact et quand opérer un remplacement du vitrage. Or, même si l’altération est circonscrite dans un cercle de diamètre inférieur à un pouce, il est possible qu’il faille néanmoins changer le pare-brise.
C’est par exemple le cas lorsque l’impact a traversé toutes les couches du verre, y compris la couche interne de plastique. C’est encore vrai quand les chocs ont eu lieu sur des zones situées près du bord du vitrage, car les impacts sont alors davantage susceptibles de compromettre l’intégrité structurelle du pare-brise. Il n’existe donc que rarement de réponse préétablie en cas de choc.
